Khớp piston xylanh có tiếp điểm là gì, khớp trượt ray là gì được beipharmacy.com chia sẻ rất nhiều.

Piston xi lanh tiếp xúc mặt là gì?

Kết nối piston-xylanh là bề mặt tiếp xúc có bề mặt hình trụ nhẵn.


beipharmacy.com

Khớp trượt là gì – khớp trượt là gì?

Khớp trượt – rãnh trượt có liên hệ với máy bay.

Piston là gì?

Piston và những từ phổ biến nhất mà chúng ta nghe thấy trong cuộc sống hàng ngày. Nhưng chính xác thì piston là gì?

Pít tông là một bộ phận của động cơ pittông, máy bơm lặp lại, máy nén và xi lanh khí nén, trong số các thiết bị tương tự khác. Nó là một bộ phận chuyển động có hình trụ và được làm kín bằng các vòng piston. Piston cũng có thể được mô tả như một xi lanh di chuyển lên và xuống bên trong động cơ đốt cháy.

Piston có dạng hình trụ và tạo thành một bộ phận chuyển động của buồng đốt. Đầu không ngừng của buồng đốt là đầu xi lanh. Piston thường được làm bằng hợp kim nhôm đúc chịu nhiệt độ cao và trọng lượng nhẹ. Tính dẫn nhiệt là khả năng của các vật có phản ứng truyền nhiệt.


beipharmacy.com

Piston hoạt động như thế nào?

Piston nhận lực sinh ra do quá trình đốt cháy khí trong xilanh và truyền đến thanh truyền.

Piston di chuyển qua lại trong xi lanh giống như một nút không có không khí tạo ra lực hút, nén, giãn nở và xả.

Piston tạo thành pa lăng và truyền lực đến đầu thanh truyền và mang cáp sau do thanh truyền xiên.

Làm thế nào để các piston hoạt động?

Nó không quan sát cách piston di chuyển qua lại với các van cho phép nước vào và ra. Khi piston được hạ xuống, các van đầu vào mở ra để cấp chất lỏng vào xi lanh. Piston có thể di chuyển ở vị trí nguy hiểm, cách xa đỉnh của xi lanh. Đây được gọi là tâm điểm chết dưới cùng (BDC).

Tại thời điểm này, van nạp đóng lại và piston bắt đầu di chuyển lên trên, đạt giá trị cao hơn, được gọi là tâm điểm chết trên (TDC). Áp suất và sự nén của chất lỏng xảy ra khi piston đến tâm chết. Lúc này van xả được mở để đẩy nước điều áp ra khỏi xilanh.

Bất kỳ chuyển động nào giữa tâm điểm chết trên và tâm điểm chết ở giữa được gọi là đột quỵ. Trong các piston được thiết kế theo chiều ngang chứ không phải theo chiều dọc, các điểm cao nhất được gọi là Trung tâm chết bên trong (IDC) và Trung tâm chết bên ngoài (ODC).


#Mối #ghép #pittông #xilanh #có #mặt #tiếp #xúc #là #gì #Đúng #nhất

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.